吉利豪越實拍首秀 中國品牌的“班長”

三、“大三房”空間體驗

　　作為吉利家族的全新大5座/7座SUV，豪越主打超大的車內空間，最大裝載空間可達2360L。那么其實際體驗如何呢？讓我們一起來看下。

　　首先要說的就是吉利豪越的座椅，來自于全球領先的供應商麥格納，在保證了高安全性的前提下，基于亞洲人體工程學設計，確保人體曲線與座椅曲面全方位貼合，包裹性更佳。

實拍車型的前排座椅采用了黑色皮質包裹，整體看上去高檔而又舒適。主駕駛座椅支持6向電動調節(jié)，能夠方便于駕駛員快速地找到合適的坐姿，副駕駛座椅為4向電動調節(jié)。坐墊底層采用較高密度與硬度的復合發(fā)泡材料，可以有效降低長途駕駛帶來的疲勞感。

靠背的位置采用了打孔通風工藝，能夠在一定程度上，提高駕乘人員在夏日用車時的舒適感。同時靠背兩側的護翼較為寬大，能夠為前排駕乘人員的身體帶來更好的包裹和支撐，細節(jié)之處的做工也可圈可點。

第二排的座椅采用了分體獨立式設計，三個座椅都可以單獨調節(jié)靠背，再加上厚實的坐墊，能夠在多人出行時，盡可能地保證每一位乘客的乘坐舒適性。同時三個可以獨立放倒的靠背，也讓后排的儲物空間變得十分靈活，便于裝載不同形狀體積的物品。

另外，吉利豪越的第二排配備了獨立自動空調，使得第二排乘客的乘坐舒適性得到了進一步提升。

在空間體驗方面，身高170cm的體驗者坐進豪越的前排，座椅調到最低，調整好坐姿后，頭部空間還有兩拳的距離，再加上大視野的前擋風玻璃，實際感覺足夠寬敞。

保持前排座椅不動，換乘到后排之后，得益于2815mm的長軸距，后排的腿部空間兩拳有余，可以輕松地翹起二郎腿。頭部空間同樣能夠達到兩拳，這樣的實際乘坐空間表現(xiàn)，在同級別車型中絕對是相當有競爭力的。

另外，吉利豪越的后排地板中央為純平，能夠在很大程度上提升中間乘客的乘坐舒適性。

對于7座版的吉利豪越來說，第三排的座椅沒有任何“縮水”的感覺，坐墊和靠背同樣寬厚和舒適，并且車廂兩側還設計了空調出風口、水杯架和儲物格（圖為7座版車型）。

對于想買7座SUV車型的朋友來說，第三排的乘坐空間表現(xiàn)肯定是最受關注的。實拍體驗人員身高183cm，在保證第二排座椅腿部空間的同時，來到第三排，頭部距離車頂還有一定的空間，腿部僅僅與前排靠背接觸，實際體驗并無壓迫感。可以說吉利豪越的第三排，確實是可以坐人的實用第三排（圖為7座版車型）。

在儲物空間方面，吉利豪越全車設計了40多處儲物槽和儲物格，車內人員可以很輕松地找到放置大小物品的地方，這點無需過多擔心。

最后來看下吉利豪越的行李廂空間表現(xiàn)，對于5座版車型來說，在不放倒第二排座椅的情況下，我覺得豪越的行李廂空間以及足夠寬敞了，完全可以應對大多數(shù)情況下，裝載山地車、家具等大件物品的需求。

然而在放倒了第二排座椅之后，我們可以看到裝載空間得到了極大地擴充，能夠達到2360L。這樣的空間表現(xiàn)，在同級別車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的，而在自駕出游時，超大的裝載空間也可以容納更多的物品，甚至是放置一張氣墊床。

另外在打開行李廂蓋板之后，我們發(fā)現(xiàn)底部還設計了多個容積較大的儲物格，并且可以根據(jù)實際需求來靈活拼接，對于不擅長收納的朋友來說，絕對是一個福利配置。由于儲物格為泡沫材質，還能帶來一定的保暖保冷效果，自駕出游時放置些冷飲也非常實用。

四、動力配置

　　在動力配置方面，吉利豪越會搭載第三代1.8T渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，最大輸出功率135kW（184Ps），峰值扭矩300Nm。這套動力總成在吉利博越上有配備，整體動力輸出、可靠性和平順性等表現(xiàn)都讓人滿意，暫時沒有四驅車型規(guī)劃。不過在吉利豪越上實際表現(xiàn)如何，我覺得還是讓人期待的。

　　編輯點評：作為吉利家族的全新旗艦大5座/7座SUV，“大豪越”其實從剛亮相時，就博得了許多消費者和媒體的眼球。此次實拍首秀中，吉利豪越可以說無論是造型設計、內飾質感還是主打的超大空間表現(xiàn)，基本都沒有讓我失望，絕對稱得上是中國品牌中又一款標桿車型。吉利豪越預計將會在今年6月份正式上市，讓我們共同期待吧！

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